Używany Dodge Journey – silniki Diesla. 2.0 CRD (140 KM) Aby uatrakcyjnić gamę Journeya w Europie, Dodge zdecydował się kupować dla niego diesla od Volkswagena – doskonale znanego i bardzo popularnego 2.0 TDI (tu jako 2.0 CRD) o mocy 140 KM. Szkoda, że zamiast niej nie pokuszono się o mocniejszy wariant 170-konny, gdyż tyle, ile Jednostka napędowa 2.0 TDI występowała w różnych wariantach mocy, ośmiozaworowe generowały 136 – 140 KM, a szesnastozaworowe 140 – 170KM. Poszczególne odmiany różniły się głównie osprzętem i obecnością filtra DPF. T-żółw napisał (a): nie jeżdziłem autem z tym silnikiem ale do E60 to polecm coś od R6 wzwyż. 170KM to nie za dużo na takie auto i może palić więcej niż 3.0. dokładnie , przy takim sporym aucie moment obrotowy dużo daje więc albo dieselek albo jakaś większa benzyna. Ten silnik 2.2 to jest coś takiego jak 1.6 w a4. 3/15 Test 100 tys. km – Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4. Kolektor ssący zatkany niemal w połowie. Nic dziwnego, że silnik nie rozwija pełnej mocy. Elementy układu tłokowo-korbowego są w bardzo dobrej kondycji – mieszczą się w granicach tolerancji dla nowych części. 4/15 Test 100 tys. km – Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4. Dane techniczne Volkswagen Tiguan I SUV Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW 2011-2016; Raporty zużycia paliwa Volkswagen Tiguan I SUV Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW 2011-2016; Opinie Volkswagen Tiguan I SUV Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW 2011-2016; Usterki Volkswagen Tiguan I SUV Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW 2011-2016 Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI PD 170KM 125kW 2006-2008 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐ AutoCentrum.pl Niezależny portal motoryzacyjny . Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki Autor Wiadomość Tytuł: Opinie na temat silnika TDI 170KM z Pn kwi 30, 2012 11:05 Władca postów Auto: VW/AUDI Imię: Artur Dołączył(a): Cz lip 21, 2011 19:59Posty: 2937Lokalizacja: LEDZINY/LUDWIGSHAFENPodziękował : 5 razy Otrzymał podziękowań: 40 razy Witam chciałbym poznać waszą opienię na temat silnika TDI montowanego w Touranach z rocznika 2009, jest to jednostka na CR czy na PD? Na co zwrócić uwagę przy zakupie. Mam do kupienia takieto Tourana i ciężko się zastanawiam. Auto z czerwca 2009 przebieg 158 tkm z serwisem ASO, auto ładne ale czy warto? czy może kupić tdi BMM 140 KM? W tym 170 KM układ wtryskowy jest Siemensa czy już inne rozwiązanie? _________________Był: VW TOURAN CROSS, AUDI A3 SPORTBACK S-TRONIC, PASSAT B6 VARIANT SPORTLINE, VW TOURAN R-LINE, VW Golf V TDI, VW TOURAN UNITED TDI, FIAT PANDAJest: AUDI A6 Avant CR, MERCEDES A180, VW UP, SKODA CITIGO"Lieber Geld verlieren als Vertrauen" - Robert Bosch. Góra jarry Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 13:30 Auto: 1T1 '05, 521 '10, 542 '11 Imię: Rołbert Dołączył(a): Pn sty 17, 2011 15:04Posty: 5693Lokalizacja: ŁódźPodziękował : 698 razy Otrzymał podziękowań: 939 razy Góra Rauko Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 16:15 Auto: DSG Imię: Marcin Dołączył(a): So lut 26, 2011 09:51Posty: 1593Lokalizacja: WarszawaPodziękował : 2 razy Otrzymał podziękowań: 7 razy jarry napisał(a):CR od 1T3 więc w tym modelu z pewnością PD + DPF A mi się wydaje, że widziałem polifta z 2010 z ilnikiem CR. Jesteś pewien, że fabrycznie tylko 1T3 ma jednostki CR? _________________Do Niemiec przybyłem, zobaczyłem, sprowadziłem =>Szaraczek - z pomocą znajomego. Góra aki Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 20:25 Auto: VW/AUDI Imię: Artur Dołączył(a): Cz lip 21, 2011 19:59Posty: 2937Lokalizacja: LEDZINY/LUDWIGSHAFENPodziękował : 5 razy Otrzymał podziękowań: 40 razy a może słyszeliście jak te silniki się sprawują ? _________________Był: VW TOURAN CROSS, AUDI A3 SPORTBACK S-TRONIC, PASSAT B6 VARIANT SPORTLINE, VW TOURAN R-LINE, VW Golf V TDI, VW TOURAN UNITED TDI, FIAT PANDAJest: AUDI A6 Avant CR, MERCEDES A180, VW UP, SKODA CITIGO"Lieber Geld verlieren als Vertrauen" - Robert Bosch. Góra kubbus5 Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 21:34 Auto: Touran 2009 Imię: Kuba Dołączył(a): So wrz 24, 2011 12:23Posty: 110Lokalizacja: GdańskPodziękował : 2 razy Otrzymał podziękowań: 15 razy aki napisał(a):a może słyszeliście jak te silniki się sprawują ? Jak szukałem dla siebie to rozważałem 140 i 170km i zasięgnąłem informacji o tym 170 też to praktycznie wszystkie opinie były pozytywne. Fajnie chodzi i do tego zap......a że aż miło ale ze spalaniem już gorzej Tylko że znajomi mają z DSG. Co do układu wtrysków to nie pytałem jakiej firmy są montowane. Z takich minusów to tylko to spalania. A tak to wiadomo zależy od egzemplarza i oczywiście kto jak dbał Góra admin Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 22:36 Auto: Touran Imię: Maciek Dołączył(a): So sie 28, 2010 20:00Posty: 2336Lokalizacja: WarszawaPodziękował : 28 razy Otrzymał podziękowań: 129 razy kubbus5 napisał(a):aki napisał(a):a może słyszeliście jak te silniki się sprawują ?Jak szukałem dla siebie to rozważałem 140 i 170km i zasięgnąłem informacji o tym 170 też to praktycznie wszystkie opinie były pozytywne. Fajnie chodzi i do tego zap......a że aż miło ale ze spalaniem już gorzej Tylko że znajomi mają z DSG. Co do układu wtrysków to nie pytałem jakiej firmy są montowane. Z takich minusów to tylko to spalania. A tak to wiadomo zależy od egzemplarza i oczywiście kto jak dbał Eee spalanie nie najgorsze, ale wszystkie 170ki PD były z pompkami piezo Siemensa, które chcąc nie chcąc padają (nie zależnie od przebiegu/paliwa/użytkowania). Można temu zapobiec poprzez czyszczenie ich co jakiś czas (główną przyczyną uszkodzeń jest zabrudzenie się dyszy pompowtryskiwaczy, przez co bardziej się nagrzewają przy podawaniu paliwa i w końcu się przepalają. Jeden pada i auto udupione, zostaje tylko laweta... Od maja 2011 trwała akcja w PL na darmową wymianę (nie wiem czy jeszcze jest)... za granicą robią się problemy Wydaje mi się, że w Touranie po lifcie nie było CR, ale ręki nie dam sobie uciąć Spalanie szczególnie na trasie można ładne zrobić, nawet z DSG Góra Muti Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 00:20 Auto: R TSI DJHA Imię: Mateusz Dołączył(a): Pt cze 10, 2011 10:21Posty: 5031Lokalizacja: LubuskiePodziękował : 80 razy Otrzymał podziękowań: 373 razy Z tego co kojarzę,to PD siemensa szły jakiś czas na początku-do ujawnienia wady,a później zmieniono je na boscha.. Akcja na siemensa podobno ciągle trwa... Co do spalania,to po programie na spalanie spada _________________Był Touran... Jest kolejne czerwone auto z grupy Góra jeżu Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 00:48 Auto: BKD+ DSG 2008r Imię: Tomek Dołączył(a): Pn kwi 25, 2011 16:07Posty: 5452Lokalizacja: OlkuszPodziękował : 222 razy Otrzymał podziękowań: 695 razy aki napisał(a): jest to jednostka na CR czy na PD? Jeśli chodzi o tego Tourana, którego Ci pr wysłałem to jest jeszcze na PD... jak coś to zapodaj vin tej 170KM to obczaimy... _________________ Góra aki Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 21:23 Auto: VW/AUDI Imię: Artur Dołączył(a): Cz lip 21, 2011 19:59Posty: 2937Lokalizacja: LEDZINY/LUDWIGSHAFENPodziękował : 5 razy Otrzymał podziękowań: 40 razy No musiałbym jutro przedzwonić i poprosić, ten vin który podesłałem jest z Tourana United z niezłym wypasem też się zastanawiam. Może pod koniec tygodnia coś będzie ciekawego już stało na podwórku _________________Był: VW TOURAN CROSS, AUDI A3 SPORTBACK S-TRONIC, PASSAT B6 VARIANT SPORTLINE, VW TOURAN R-LINE, VW Golf V TDI, VW TOURAN UNITED TDI, FIAT PANDAJest: AUDI A6 Avant CR, MERCEDES A180, VW UP, SKODA CITIGO"Lieber Geld verlieren als Vertrauen" - Robert Bosch. Góra Marco_Polo Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 22:41 Auto: VW Sharan TSI 220KM Imię: Marek Dołączył(a): Pt lis 11, 2011 10:02Posty: 622Lokalizacja: GdańskPodziękował : 9 razy Otrzymał podziękowań: 18 razy Witam Ja miałem 2 auta z TDI 140KM, a obecnie mam 170KM i potwierdzam spalanie jest według mnie sporo wyższe. W dynamice nie mam jakiś powalających odczuć pomiędzy 140, a 170KM. Co do pompowtrysków to auto było serwisowane niemieckim ASO do czerwca 2011 więc myślę że mam wymienione. Wchodziłem na jakąś stronkę chyba niemiecką lub polską i pisało, że nie jestem objęty akcją naprawczą. Czy można to jeszcze jakoś zweryfikować? Pozdrawiam _________________Był VW Passat Variant B6 2005r. Comfortline TDI 140KM - manualBył VW Golf Plus 2005r. Sportline TDI 140KM - DSGBył VW Touran 2008r. Highline BMN TDI 170KM -> 186,1KM - DSGBył VW Sharan 2012r. Comfortline TDI 140KM Blumotion - DSGVW Sharan 2017r. Highline TSI 220KM - DSG Góra JacaTouran Tytuł: Napisane: Śr maja 02, 2012 11:47 Auto: Touran Bxe Imię: Jacek Dołączył(a): N mar 04, 2012 00:44Posty: 2931Lokalizacja: ŁowiczPodziękował : 225 razy Otrzymał podziękowań: 233 razy Muti napisał(a):Co do spalania,to po programie na spalanie spada Szczerze smiem bardzo powątpiewać, ale może i cuda się zdażają... Z tych silników robi się 195PS i spalanie spada max 0,5l Ale moze piszesz o jakims suuper egzemplarzu _________________Jacek V-TEC ŁowiczRegeneracja układów wtryskowych diesel, regenerujemy wtryski commonrail piezo i elektromagnetyczneRegeneracja Turbosprężarek już od 500zł, montaż i demontaż na miejscu!Sprzedaż Turbosprężarek nowych i używanych (po regeneracji).O nas i to co zrobiliśmy: 41 , 99-400 Łowicz Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości Nie możesz rozpoczynać nowych wątkówNie możesz odpowiadać w wątkachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Model 2 -drzwiowy AUDI Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J został wyposażony w 2 miejsc dla podróżnych i ma 1358 mm wysokości. Szerokość liczy 1842 mm. To dość standardowa wartość dla pojazdów z tego segmentu, tak samo jak jego długość, która wynosi 4178 mm Silnik AUDI zdecydował się na założenie w Roadster TT Qu. silnika zasilanego paliwem jakim jest olej napędowy. Pojemność jednostki napędowej 1968 cm3. Silnik ma 170 KM. AWD (4x4) koła odpowiadają za napęd, który trafia do nich za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów. Jest to 6-biegowa biegowa konstrukcja. Wyposażenie Ten Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J występuje w 1 wersjach wyposażenia. Opisywana wersja nazywa się Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J, a jego wersja wyposażenia to Standard. Zawartość wyposażenia tej wersji AUDI występuje w tabeli poniżej. Dane Techniczne Oto jak demonstrują się dane techniczne dla AUDI Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J w poszczególnych wersjach nadwoziowych Najważniejsze dane Marka AUDI Model Roadster TT Qu. Generacja 8J Wersja Kategoria SAMOCHODY OSOBOWE Rodzaj paliwa olej napędowy Napęd AWD (4x4) Typ nadwozia roadster Produkcja Od 2008 Produkcja Do 2010 Pojemność silnika 1968 cm³ Moc 125 kW Liczba drzwi 2 Liczba miejsc 2 Masa całkowita 1850 kg Szerokość 1842 cm Długość 4178 cm Wysokość 1358 cm Wyposażenie Szyby atermiczne Szyby przednie regulowane elektrycznie Kolumna kierownicy regulowana ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Przygotowanie do montażu radia Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Światła p/mgielne przednie Klimatyzacja automatyczna Wskaźnik temperatury zewnętrznej Poduszki powietrzne boczne przednie Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą Fotele sportowe Wspomaganie układu kierowniczego elektromechaniczne Servotronic Blokada mechanizmu różnicowego EDS Zamek centralny zdalnie sterowany Radio CHORUS Napęd na cztery koła Sygnalizacja pozostawienia włączonych świateł Immobilizer Sygnalizacja niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy Siedzenia tylne dzielone symetrycznie System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP Zawieszenie sportowe Tarcze kół aluminiowe 16" opony 225/55 Spoiler tylny Tapicerka "Tetris" Pakiety Fotele przednie z regulacją wysokości Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera Kierownica sportowa pokryta skórą System Informacji FIS (pakiet) Piaseczno, mazowieckie Audi A4 IV (B8) , Serwis ASO, Skóra, Navi, Klimatronic, Tempomat, Parktronic, 57500 pln Gdańsk, pomorskie Audi A3 Sport *PolskiSalon*FakturaVat23%*Bezwyapdkowy* 105900 pln Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*FakturaVat23%*Bezwypadkowy 109900 pln Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*Bezwypadkowy*150km* 103900 pln konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Jestem na etapie zakupu nowego A4 lub A6 z takim właśnie silnikiem. Ostatnio kilka razy słyszałem opinie, że coś z tym silnikiem jest "nie tak". Ktoś wie coś więcej? Wolałbym poznać fachową opinię niż wieści podwórkowe jak do tej pory. Z góry dziękuję. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Moze slyszales cos o (PD) w budzie B7... Ciezko uslyszec cos o zupelnie nowym silniku, ktory jest dopiero od kilku m-cy w sprzedazy. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Na temat nowych silników Audi zawsze słychać, że "coś jest z nimi nie tak" i zbytnio bym się tym nie przejmował. IMHO wynika to z faktu podawania opinii przez osoby, które nie mają o nich pojęcia, albo które kupiły używanego, tzw. "okazję". Common Railowe jednostki są na rynku od paru miesięcy, jeździłem w A4, przyjemnie się prowadzi, moment obrotowy lepiej rozłożony niż w O niezawodności nikt nic nie powie, bo silnik dopiero co się pojawił. W salonie dają opcję przedłużenia gwarancji do 5 lat za 1500funtów (circa 6700zł) - Audi jest najwyraźniej pewne niezawodności nowej jednostki ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Witaj, ja jeżdżę nowym Audi A4 z silnikiem 2,0 143KM. Mam doświadczenie z 1,9 130KM i 3,0d 204KM z BMW. Muszę przyznać, że ten w Audi jest zdecydowanie najbardziej kulturalny. Stojąc na światłach masz wrażenie, że silnika nie ma. Natomiast uważam, że jest za słaby. Proponowałbym poczekać na mocniejszą wersję 2,0. Coś koło 170KM. Jeśli możesz to przejedź się np. VW Passatem 140KM i 170KM i będziesz wiedział co mam na myśli. Pozdrawiam. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? nie wiem jak te najnowsze, ale TDI montowane od B7 oraz w reszcie grupy VAG, mają potężną usterkę, którą powoduje element warty 20 zł, tzw. zabierak napędu pompy oleju , wyglądający jak imbusik. po jego wytarciu nagle pompa przestaje tłoczyć olej,spada cisnienie, a dalej nie musze pisać jakie robi spustoszenie w silniku, tak więc powinno się go wymieniać co rozrząd, niestety w serwisówce audi nie ma słowa o wymianie tego elementu, i jest on omijany przez ASO. element wytrzymuje ok 100-120 tyś km. pozdr. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? No właśnie myślę czy wziąć to 143 czy 170 KM - bo obie wersje są dostępne. Ala padały gdzieś komentarze, ze lepsza ta 140kaTomasz Mazanek: Witaj, ja jeżdżę nowym Audi A4 z silnikiem 2,0 143KM. Mam doświadczenie z 1,9 130KM i 3,0d 204KM z BMW. Muszę przyznać, że ten w Audi jest zdecydowanie najbardziej kulturalny. Stojąc na światłach masz wrażenie, że silnika nie ma. Natomiast uważam, że jest za słaby. Proponowałbym poczekać na mocniejszą wersję 2,0. Coś koło 170KM. Jeśli możesz to przejedź się np. VW Passatem 140KM i 170KM i będziesz wiedział co mam na myśli. Pozdrawiam. Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Damian, popieram to co powiedział Tomek. Ja właśnie w poniedziałek odebrałam taką Audiczkę i jestem bardzo zadowolona ... fakt, że jeszcze nie sprawidzłam jej wszystkich możliwości ale wstępnie jest OK :) Pozdrawiam AnetaTomasz Mazanek: Witaj, ja jeżdżę nowym Audi A4 z silnikiem 2,0 143KM. Mam doświadczenie z 1,9 130KM i 3,0d 204KM z BMW. Muszę przyznać, że ten w Audi jest zdecydowanie najbardziej kulturalny. Stojąc na światłach masz wrażenie, że silnika nie ma. Natomiast uważam, że jest za słaby. Proponowałbym poczekać na mocniejszą wersję 2,0. Coś koło 170KM. Jeśli możesz to przejedź się np. VW Passatem 140KM i 170KM i będziesz wiedział co mam na myśli. Pozdrawiam. Tomasz N. kompetentna sprzedaż i doradztwo w sektorze opieki zdrowo... Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Aneta Lubieniecka: Damian, popieram to co powiedział Tomek. Ja właśnie w poniedziałek odebrałam taką Audiczkę i jestem bardzo zadowolona ... fakt, że jeszcze nie sprawdziłam jej wszystkich możliwości ale wstępnie jest OK :) Pozdrawiam Aneta Daj znać proszę jak się sprawuje A4 TDI -CR 170KM. Jeździłem na próbach 140 KM i była rewelacja (cicho, moment obrotowy, przyspieszenie). Zamówiłem jeszcze w sierpniu 170 KM trochę w ciemno licząc na lepsze osiągi... czeka już w PL (okres produkcji skrócił się przez recesję z 3 do 1 miesiąca) ale odbiór dopiero początek grudnia... Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Tomku, ja jeżdżę Audiczką z silnikiem 143 KM i jak narazie jestem bardzo zadowolona. Jak pisałam wcześniej jeszcze nie sprawdziłam wszystkich możliwości tego mojego białego cuda :)) od poniedziałku ją mam a czekałam na nią prawie 3 miesiące ... Podrawiam AnetaTomasz N.: Aneta Lubieniecka: Damian, popieram to co powiedział Tomek. Ja właśnie w poniedziałek odebrałam taką Audiczkę i jestem bardzo zadowolona ... fakt, że jeszcze nie sprawdziłam jej wszystkich możliwości ale wstępnie jest OK :) Pozdrawiam Aneta Daj znać proszę jak się sprawuje A4 TDI -CR 170KM. Jeździłem na próbach 140 KM i była rewelacja (cicho, moment obrotowy, przyspieszenie). Zamówiłem jeszcze w sierpniu 170 KM trochę w ciemno licząc na lepsze osiągi... czeka już w PL (okres produkcji skrócił się przez recesję z 3 do 1 miesiąca) ale odbiór dopiero początek grudnia... Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Z salonowego doświadczenia mogę Wam powiedzieć, że nie było ani jednej awarii od wprowadzenia na rynek, czyli od grudnia 2007. Sprzedaliśmy póki co ok 40 sztuk z tym motorem. Commonrail faktycznie pracuje cicho, no i zastosowali do niego łańcuszek rozrządu więc odpadają koszty po 120 tyś km. Co do mocy...silnik ma 320 Nm w zakresie od 1750 - 2500 obrotów, więc nie warto go krecić tylko szybciej zmieniać biegi. Klienci nie narzekają na brak mocy, ale to zawsze rzecz względna. pozdrawiam wszystkich Wojtek konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Wojciech Lorenc: Z salonowego doświadczenia mogę Wam powiedzieć, że nie było ani jednej awarii od wprowadzenia na rynek, czyli od grudnia 2007. Sprzedaliśmy póki co ok 40 sztuk z tym motorem. Commonrail faktycznie pracuje cicho, no i zastosowali do niego łańcuszek rozrządu więc odpadają koszty po 120 tyś km. Co do mocy...silnik ma 320 Nm w zakresie od 1750 - 2500 obrotów, więc nie warto go krecić tylko szybciej zmieniać biegi. Rzeczowa, fachowa odpowiedź - no w końcu ze źródła ;-))Klienci nie narzekają na brak mocy, ale to zawsze rzecz względna. pozdrawiam wszystkich Wojtek Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Wojtku, czy teraz piszesz o modelu z silnikiem 170KM? Ja w swoim z 143KM właśnie zauważyłam, że trzeba biegi szybciej zmieniać :) Pozdrawiam AnetaWojciech Lorenc: Z salonowego doświadczenia mogę Wam powiedzieć, że nie było ani jednej awarii od wprowadzenia na rynek, czyli od grudnia 2007. Sprzedaliśmy póki co ok 40 sztuk z tym motorem. Commonrail faktycznie pracuje cicho, no i zastosowali do niego łańcuszek rozrządu więc odpadają koszty po 120 tyś km. Co do mocy...silnik ma 320 Nm w zakresie od 1750 - 2500 obrotów, więc nie warto go krecić tylko szybciej zmieniać biegi. Klienci nie narzekają na brak mocy, ale to zawsze rzecz względna. pozdrawiam wszystkich Wojtek Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Od siebie moge dodac ze warto pojechac na hamownie, bo moze sie okazac ze masz prezent od fabryki w postaci dodatkowych KM :) 1,9TDI jakim ja jezdze , wg instrukcji mialo miec 105km a na hamowni wyszlo ze ma 120KM :) Audi Ueberaschung :) Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Wow ... fajnie by było. Znając moje szczęście to pewnie będę miała mniej :) hehe ... Tylko gdzie to się jedzie sprawdzać? niestety na takich rzeczach nie za bardzo się znam :(( Pozdrawiam AnetaTommi S.: Od siebie moge dodac ze warto pojechac na hamownie, bo moze sie okazac ze masz prezent od fabryki w postaci dodatkowych KM :) 1,9TDI jakim ja jezdze , wg instrukcji mialo miec 105km a na hamowni wyszlo ze ma 120KM :) Audi Ueberaschung :) Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? To jak już tak rozmawiamy o tym silniku, to odpowiedzcie mi na moje poniższe pytanie: moja Audiczka ma zrobione około 150 km i ostatnio przydażyło mi się, że musiałam szybko ruszyć z 1 i coś mi strzeliło lub może bardziej stuknęło w aucie. Co to mogło być? Może dlatego, że się jeszcze dociera? Mam najdzieję, że niczego nie uszkodziłam. Czekam na Wasze Lubieniecka edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:15 Piotr M. Senior Talent Management Consultant Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Łukasz R. Główny Specjalista ds. ochrony informacji niejawnych oraz... Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Aneta Lubieniecka: musiałam szybko ruszyć z 1 i coś mi strzeliło lub może bardziej stuknęło w aucie. Co to mogło być? Może dlatego, że się jeszcze dociera? Mam najdzieję, że niczego nie uszkodziłam. Czekam na Wasze podpowiedzi. A jaki jest objaw i zachowanie auta/silnika po tym zdarzeniu ? Coś konkretnego się dzieje ?piotr michalczuk: 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Nie bagatelizowałbym problemów tego typu - różnie może Rymkiewicz edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:36 Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? 150 km no juz prawie 200 km. Dopiero kupiony :)piotr michalczuk: 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Zachowanie silnika jest OK ... ale zauważyłam, że przy ruszaniu trzeba bardzo szybko zmieniać bieg na 2. Więc nie wiem, czy to tak trzeba robić czy w mojej Audiczce coś jest nie tak ??Łukasz Rymkiewicz: Aneta Lubieniecka: musiałam szybko ruszyć z 1 i coś mi strzeliło lub może bardziej stuknęło w aucie. Co to mogło być? Może dlatego, że się jeszcze dociera? Mam najdzieję, że niczego nie uszkodziłam. Czekam na Wasze podpowiedzi. A jaki jest objaw i zachowanie auta/silnika po tym zdarzeniu ? Coś konkretnego się dzieje ? piotr michalczuk: 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Nie bagatelizowałbym problemów tego typu - różnie może Rymkiewicz edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:36 Piotr M. Senior Talent Management Consultant Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? taka uroda diesla w masz 6 biegowa skrzynie? p. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 795 ogłoszeń Znaleziono 795 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Głowica kompletna Audi Q5 tdi 170 km CR Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Człuchów dzisiaj 19:58 CZUJNIK ZAWORU TURBINY AUDI A3 P8 170KM BMN Części samochodowe » Osobowe 138 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 19:52 CZUJNIK STEROWNIK ZAWORU TURBINY 170KM BMN Części samochodowe » Osobowe 138 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 19:51 CZUJNIK ZAWORU TURBINY 170KM CFGB CFJA Części samochodowe » Osobowe 204 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 18:31 GRUSZKA ZAWÓR TURBINY 170KM CFGB CFJA Części samochodowe » Osobowe 317 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 18:21 Silnik BRE Audi Vw 2,0 TDI 140km 170km po regeneracji! Gwarancja! Części samochodowe » Osobowe 2 500 zł Inowrocław dzisiaj 16:28 SILNIK SŁUPEK BMR TDI 170KM VW GOLF V PASSAT B6 OCTAVIA II Części samochodowe » Osobowe 1 700 zł Zbuczyn dzisiaj 16:21 TURBINA SKODA OCTAVIA 2 II SUPERB TDI 170 KM Części samochodowe » Osobowe 897 zł Nysa dzisiaj 15:20 vw passat b6 tdi bmr 170 koni pompowtryski Części samochodowe » Osobowe 2 500 zł Do negocjacji Drezdenko dzisiaj 15:06 TURBINA AUDI A4 SEAT EXEO 20 TDI 170 KM 03L145701 Części samochodowe » Osobowe 1 250 zł Skoczów dzisiaj 15:04 TURBOSPRĘŻARKA VW AUDI 170km caha 03l145701 Części samochodowe » Osobowe 859 zł Lublin dzisiaj 14:56 SILNIK TDI BMN,BMR 170 KONI Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Łobez dzisiaj 14:52 TURBOSPRĘŻARKA VW , AUDI, SKODA , SEAT TDI 170 KM. BMR 03G253019N Części samochodowe » Osobowe 700 zł Łobez dzisiaj 14:33 Silnik VW Passat B6 tdi 170K BMR 07r Części samochodowe » Osobowe 2 099 zł Śmigiel dzisiaj 14:19 Silnik komplet Audi A4 A6 TDI BRD 06r 170k Części samochodowe » Osobowe 5 499 zł Śmigiel dzisiaj 14:18 Silnik kmplt Golf Leon A3 Eos TDI 170 BMN Film Części samochodowe » Osobowe 4 499 zł Śmigiel dzisiaj 13:51 Turbina Golf Passat Tiguan Scirocco Octavia Superb A3 TT TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 550 zł Warszawa, Wola dzisiaj 13:25 VW SEAT SKODA AUDI TT II 8J TDI SILNIK CBB 170KM Części samochodowe » Osobowe 4 999 zł Łochowice dzisiaj 13:15 SILNIK SŁUPEK SKODA OCTAVIA II RS TDI 170 BMN Części samochodowe » Osobowe 4 800 zł Lipno dzisiaj 13:05 Silnik kompletny VW Passat B6 TDI 170K BMR 07r Części samochodowe » Osobowe 4 199 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik Audi A4 B7 A6 C6 tdi BRD 170K 07r Części samochodowe » Osobowe 2 099 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik Jetta Golf Touran Eos tdi 170K BMN 07r Części samochodowe » Osobowe 2 099 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik komplet Audi A4 A6 TDI BRD 06r 170k Części samochodowe » Osobowe 4 699 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik komplet Golf Leon A3 Eos TDI 170K BMN Części samochodowe » Osobowe 4 199 zł Śmigiel dzisiaj 12:32 POMPOWTRYSKI KOMPLET - VW PASSAT B6 170KM 03G130073T Części samochodowe » Osobowe 2 600 zł Zbuczyn dzisiaj 11:30 POMPOWTRYSK 03G130073T TDI 170KM GWARANCJA Części samochodowe » Osobowe 759 zł Bielawa dzisiaj 10:37 POMPOWTRYSKI KOMPLET - VW PASSAT B6 170KM 03G130073T Części samochodowe » Osobowe 2 599 zł Zbuczyn dzisiaj 09:39 turbina turbo turbosprezarka audi a4 b7 tdi 170 km brd Części samochodowe » Osobowe 900 zł Kraków, Podgórze dzisiaj 09:18 Silnik Skoda Octavia TDI BKD 140KM 170 tys. 2006 Części samochodowe » Osobowe 1 450 zł Tomaszów Lubelski dzisiaj 09:06 Golf Jetta Touran TDI 170 KM CBBB 53039880207 Części samochodowe » Osobowe 850 zł Borowa dzisiaj 08:41 Audi Seat TDI 170KM 53039880189 Części samochodowe » Osobowe 850 zł Borowa dzisiaj 08:41 Audi A4 TDI 170 KM BRD BVA 53039880109 Części samochodowe » Osobowe 850 zł Borowa dzisiaj 08:41 Turbina VW Tiguan Scirocco AUDI A3 SKODA Octavia Superb TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 550 zł Bydgoszcz dzisiaj 08:07 Kolektor ssący 2,0TDI 140km 170km BMN BMR BKP BMR Części samochodowe » Osobowe 170 zł Gromadzice dzisiaj 08:02 Turbosprężarka Audi A5 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Turbosprężarka Audi A6 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Turbosprężarka Audi A4 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Turbosprężarka Audi Q5 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Seat Exeo TDI 170KM Reg Turbina Gw Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:31 Silnik MultiJet to następca legendarnego MultiJet. Dość szybko przejął prym nie tylko w gamie Fiata, ale i General Motors. Czy jednak popularny znaczy godny uwagi? Choć silnik MultiJet był na początku nowego millenium hitem sprzedaży w gamie Fiata i Opla, coraz bardziej jasne było to, że wymaga dalszych modyfikacji. Włoscy inżynierowie wzięli się zatem do galopu i latem roku 2008 zaprezentowali nowy silnik wysokoprężny. Jednostka MultiJet jako pierwsza trafiła pod maskę Lancii Delty. Później pojawiła się w gamie Alfy Romeo, Fiata oraz - na mocy umowy licencyjnej - General Motors. Co można powiedzieć o tym silniku? Diesel tak naprawdę bazuje na poprzedniku. Ma 1956 cm3 pojemności, 4 cylindry i 16 zaworów. Sucha masa motoru waha się w przedziale od 174 do 182 kilogramów. Inżynierowie pracujący nad silnikiem MultiJet Fiata walczyli o spełnienie wymogów normy emisji spalin Euro 5. Stąd elementem wyposażenia standardowego stał się filtr cząstek stałych. Diesel był niezwykle popularny nie tylko w gamie grupy Fiata, ale też General Motors. Stąd tworzone były kolejne wersje mocy. Na rynku znane są modele dysponujące stadem 110, 120, 130, 135, 136, 140, 150, 160, 165, 170, 190, a nawet 195 koni mechanicznych. Dwa ostatnie warianty to autorskie dzieło inżynierów GM. Zastosowali oni w jednostce nie jedną, a dwie turbosprężarki. Zobacz również: Silnik Multijet Fiat - awarie, problemy, opinie Silnik MultiJet Fiat - modele samochodów: Alfa Romeo: 159, Giulietta, Brera Fiat: Bravo, Doblo, Sedici, Freemont Lancia: Delta Opel: Astra, Insignia Saab: 9-5 Suzuki: SX4 Jeep: Renegade, Compass, Cherokee Chevrolet: Cruze, Captiva, Silnik MultiJet Fiat - dane techniczne producenta: Model Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0 - 100 km/h Prędkość maksymalna Średnie spalanie w litrach na 100 km Fiat Doblo II 135 KM 320 Nm 11,3 s. 179 km/h 5,7 Lancia Delta 165 KM 360 Nm 8,5 s. 214 km/h 5,3 Opel Insignia I 195 KM 400 Nm 8,7 s. 230 km/h 4,9 Jeżeli chodzi o podstawowe procedury serwisowe, to silnik MultiJet ma przede wszystkim dwa wymagania. Po pierwsze konieczna jest okresowa wymiana paska rozrządu. W przypadku grupy Fiata napęd należy zamieniać na nowy średnio co 140 tysięcy kilometrów. Opel zaleca interwał o 10 tysięcy kilometrów dłuższy. Raczej nie są znane przypadki przedwczesnego zerwania paska. Po drugie konieczna jest regularna wymiana oleju. Producent zaleca zalewanie nowego smarowidła do 35 tysięcy kilometrów lub 2 lata. Tak ustalony interwał jest jednak zdecydowanie zbyt długi. Lepiej skrócić okresy między przeglądami do roku lub 15 tysięcy kilometrów. Zobacz również: Używany Fiat Bravo II: trwalszy niż stereotypy Silnik MultiJet Fiat - DPF szczególnie problematyczny w Oplach! Wady silnika MultiJet? Identycznie jak poprzednik - MultiJet ma on pewne braki na polu kultury pracy. Poza tym nie jest aż tak oszczędny, jak mogliby się spodziewać kierowcy. Usterki silnika MultiJet Fiata? Podstawowa dotyczy filtra cząstek stałych i jest znana z samochodów Opla - konkretnie głównie Insignii. Kierowcy skarżyli się, że podczas postoju w aucie zaczynają falować obroty, a komputer wywala komunikat mówiący o awarii filtra cząstek stałych. Podczas akcji serwisowej ogłoszonej przez Niemców w autach aktualizowany był sterownik silnika oraz filtra cząstek stałych. Oczywiście zdarza się, że problemy z DPF-em nie są wynikiem wadliwego programu, a zapchania osadnika. W takim przypadku konieczna jest oczywiście wymiana. Jeżeli chodzi o objawy, diesel dymi wtedy na biało oraz rośnie poziom oleju i spalanie. Problematycznym elementem we Fiatach z silnikiem MultiJet jest elektronicznie sterowany zawór EGR. Zbiera się w nim sadza, jednak z uwagi na fakt że inżynierowie stworzyli z niego zespół części, ciężko go rozebrać i czyścić. Nowy mechanizm kosztuje minimum 640 złotych, a usterka starego powoduje mocny wzrost spalania i problemy z rozruchem motoru. Zobacz również: Używany Opel Insignia - czy warto? Silnik MultiJet Fiat - co z układem chłodzenia? W samochodach marki Fiat, Lancia i Alfa Romeo wyposażonych w diesla MultiJet popularna usterka dotyczy też układu chłodzenia. Problemy dotyczą przede wszystkim pomp wody i chłodnic. Objawy awarii? Wskazówka temperatury silnika podczas jazdy zmienia swoje położenie co chwile, a w zbiorniczku wyrównawczym jest za mało płynu chłodniczego. Problemy zazwyczaj są trzy. Po pierwsze winne mogą być wadliwie wykonane żeberka chłodnicy. Po drugie zdarzają się wycieki na uszczelniaczu pompy wody. Po trzecie znane są przypadki uszkodzenia łopatek pompy wody. Co niezwykle ważne, główne elementy osprzętu w postaci wtryskiwaczy, turbosprężarki czy sprzęgła są stosunkowo trwałe. Bez większych problemów powinny pokonać nawet 250 - 300 tysięcy kilometrów. Ich trwałość skrócić mogą przede wszystkim zaniedbania, ewentualnie nawyki eksploatacyjne kierowcy. Przykład? Wtryskiwacze nie lubią paliwa złej jakości. Już jedno tankowanie może doprowadzić do ich zapchania. Sprzęgło - a w szczególności koło dwumasowe - nie cierpli z kolei jazdy na zasadzie pełen gaz ze startu, a później ostre hamowanie. W ten sposób jest bardzo mocno przeciążane. Silnik MultiJet Fiat - podsumowanie: Silnik MultiJet Fiata jest nowoczesny, oferuje dobrą dynamikę jazdy, a do tego z pewnością może być uznany za oszczędny. A jako że w tym samym czasie nie ma przytłaczającej listy charakterystycznych usterek, jednostkę spokojnie można uznać za wybór godny polecenia. Oczywiście pod jednym warunkiem! Pod warunkiem, że kupujący przed dokonaniem transakcji dokładnie sprawdzi auto. Tylko wtedy przekona się czy silnik nie był zaniedbany i czy poprzedni właściciel nie stał się powodem pojawienia się usterek eksploatacyjnych. Silnik MultiJet Fiat - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 14 zł filtr powietrza - od 26 zł filtr paliwa - od 51 zł zestaw paska rozrządu - od 240 zł zestaw paska wielorowkowego - od 231 zł sprzęgło komplet - od 762 zł koło dwumasowe - od 1302 zł zawór EGR - od 640 zł świeca żarowa - od 27 zł filtr cząstek stałych - od 2536 zł sonda lambda - od 300 zł turbosprężarka - od 3645 zł Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

silnik 2.0 tdi 170km opinie